Avtomobil CKD-nin neçə hissəsi?
Automotive CKD və ya Tamamilə Knocked Down, avtomobil istehsalı üsuludur.CKD istehsalı zamanı avtomobillər hissələrə bölünür və yığılmaq üçün təyinat yerinə göndərilir.Bu üsul nəqliyyat xərclərini və tarifləri azalda bilər, ona görə də bütün dünyada geniş istifadə olunur.
Ümumiyyətlə, bir avtomobilin CKD-ni aşağıdakı beş hissəyə bölmək olar:
(1) Mühərrik hissəsi: mühərrik, silindr bloku, silindr başlığı, krank mili, eksantrik mili və s. daxil olmaqla. Bu komponentlər avtomobilin enerji mənbəyidir və yanacağın avtomobili irəli aparan mexaniki enerjiyə çevrilməsinə cavabdehdir.
(2) Transmissiya hissəsi: mufta, transmissiya, transmissiya mili, diferensial və s. o cümlədən. Bu hissənin rolu avtomobilin sürətinin dəyişməsinə və sükanı idarə etməyə nail olmaq üçün mühərrikin gücünü təkərlərə ötürməkdir.
(3) Bədən hissəsi: karkas, qabıq, qapılar, pəncərələr, oturacaqlar və s. o cümlədən. Korpus sərnişin və yük daşıyan avtomobilin xarici quruluşunun və daxili məkanının əsas gövdəsidir.
(4) Elektrik hissəsi: akkumulyator, generator, starter, işıq, alət paneli, açar və s. daxil olmaqla. Bu komponentlər avtomobilin normal işləməsini təmin etmək üçün avtomobilin elektrik sistemini təmin etmək və tənzimləmək üçün məsuliyyət daşıyır.
(5) Şassi hissəsi: asma sistemi, əyləc sistemi, sükan sistemi və s. o cümlədən. Şassi avtomobilin alt hissəsində avtomobilin əsas ağırlığını daşıyan və idarəetmə, sükan və əyləc funksiyalarını təmin edən mühüm strukturdur.
Bunlar avtomobil CKD-nin əsas komponentləridir, lakin modeldən və istehsalçıdan asılı olaraq, xüsusi nasazlıq fərqli ola bilər.
Ümumiyyətlə, CKD metodunun üstünlükləri ondan ibarətdir ki, o, istehsal və nəqliyyat xərclərini azalda bilər və eyni zamanda beynəlxalq ticarəti asanlaşdıra bilər.Ancaq eyni zamanda, bu yanaşma son məhsulun keyfiyyətini və performansını təmin etmək üçün daha yüksək montaj texnologiyası və keyfiyyətin idarə edilməsini də tələb edir.
Göndərmə vaxtı: 21 fevral 2024-cü il